Виды авиационного топлива

Все авиационное топливо состоит из керосина, который является одним из производных нефти, но классификации реактивного топлива отличаются друг от друга по некоторым физическим свойствам и некоторым добавленным к нему материалам. классификации, которые заключаются в следующем:

Джет А

Он разделен на две части,(Jet A и Jet A-1).Первый тип используется в Соединённых Штатах Америки, а второй - в большинстве стран мира.Разница между ними заключается в температуре замерзания, так что самолеты летают в среде с очень низкими температурами, что увеличивает возможность образования замороженных кристаллов, что приводит к неисправностям и проблемам.

Поймай меня

(на английском языке: Jet B) используется в самолетах, работающих в полярных регионах. Причина этого в том, что этот тип топлива имеет очень низкую температуру замерзания в дополнение к низкой температуре воспламенения, чтобы решить проблему сложности воспламенения. двигатель обращен к топливу (Jet A) в этих регионах, и, таким образом, его можно легко эксплуатировать, несмотря на очень низкие температуры.

Джей Би

(на английском языке: JP) является специальным топливом для самолетов и военных целей, так как оно разделено на три секции, которые отличаются друг от друга по температуре замерзания и температуре вспышки, так что топливо (JP-4) имеет самую низкую температуру замерзания. и самой низкой температурой вспышки, поэтому его используют для военных самолетов в полярных регионах, за ним следует топливо (JP-5), JP-8), затем топливо (JP-XNUMX).

Авиационное топливо

Реактивное топливо — продукт, добываемый путем перегонки на нефтеперерабатывающем заводе. Содержит небольшое количество углеводородов. Реактивное топливо характеризуется прозрачным желтоватым цветом, плотностью от 0.747 до 0.84 г/см3. Также применяется авиационное топливо. путем его равномерного сгорания, которое продолжается внутри камеры сгорания реактивного двигателя, а продуктами его сгорания помимо водяного пара являются углекислый газ.