Wo liegt die Straße von Tiran?

Straße von Tiran

Es ist eine Wasserstraße zwischen den Staaten Ägypten und Saudi-Arabien, insbesondere zwischen der Sinai-Halbinsel, der Region Sharm el-Sheikh in Ägypten und Tabuk, der Region Ras al-Sheikh Hamid in Saudi-Arabien, an der Grenze zwischen dem Golf von Aqaba und das Rote Meer. Die Breite der Meerenge beträgt 4.5 km. Vor ihm liegen zwei ägyptische Inseln, die Insel Tiran und die Insel Sanafir.

Die beiden Inseln arbeiten daran, die Meerenge in zwei Passagen zu unterteilen: Die erste befindet sich zwischen Sharm el-Sheikh in Ägypten und der Insel Tiran, die mit einer Tiefe von 285 Metern der breiteste Korridor ist und Enterprise Corridor genannt wird, und die zweite heißt The Der Grafton-Korridor liegt zwischen Tiran Island, Sanafir Island und Ras Sheikh Hamid und ist mit Korallenriffen gefüllt. Er ist der schmalste und hat in einigen Bereichen eine Tiefe von 16 Metern.

die wirtschaftliche Bedeutung der Meerenge

Für Jordanien ist die Meerenge das Lebenselixier, das sie mit der ganzen Welt verbindet: Alle Schiffe, die den einzigen Hafen Jordaniens, den Hafen von Aqaba, anlaufen, müssen sie passieren, ansonsten hat Jordanien keine anderen als Landübergänge.

Für den besetzten Staat Palästina ist die Straße von Tiran sehr wichtig, da sie sie mit dem Roten Meer und von dort über den Hafen von Eilat zusätzlich mit den übrigen Ländern des Kontinents Asien, Afrika und Australien verbindet andere Häfen der Einheit, die es mit der Welt verbinden, insbesondere mit Europa und Nordafrika über das Mittelmeer.

Politischer Konflikt um die Meerenge

1967 schloss Ägypten die Überfahrt und verhinderte die Ankunft von Schiffen im Hafen von Eilat, was einen Krieg auslöste, in dessen Verlauf die israelische Entität die Inseln Tiran und Sanafir besetzte, die Kontrolle über die strategische Meerenge übernahm und eine große Menge Minen legte in ihnen. 1968 gab die israelische Entität die Inseln an Ägypten zurück, nachdem sie den Camp-David-Vertrag unterzeichnet hatte, der vorschrieb, den Tiran-Korridor und den Golf von Aqaba zu einem internationalen Korridor zu machen, der nicht für vorbeifahrende Schiffe, unabhängig von ihrer Quelle, und die Luft über ihnen gesperrt werden durfte wurde auch für die Flugnavigation geöffnet, und das Abkommen sah vor, dass die militärische Präsenz Ägyptens auf beiden Inseln nicht förderfähig war.

Probleme mit der Meerenge

Das Hauptproblem der Meerenge ist ihre geringe Breite. Wo es zwei Fahrspuren hat, eine für aufsteigende Schiffe, die nördliche Fahrspur mit einer Breite von 1 km, und die zweite für absteigende Schiffe und die südliche Fahrspur mit einer Breite von 600 m, in der Korallenriffe mit ihren wunderbaren Formationen und Farben im Überfluss vorhanden sind und vielfältige und seltene Meereslebewesen. Der enge Korridor verursachte viele Unfälle, die zum Verlust einiger Waren, zum Auslaufen von Abfällen oder etwas Schiffstreibstoff ins Wasser und zur Verschmutzung des Wassers führten, zusätzlich zum Verlust vieler geschützter Korallenriffe, die ein Ziel für Tausende waren und immer noch sind Touristen und Abenteurer, die Hunderte von Jahren brauchen, um sich zu kompensieren.

Infolgedessen war die ägyptische Regierung gezwungen, einen Operationsraum einzurichten, um Schiffen zu helfen, die von den richtigen Pfaden abweichen, indem sie sie auf sichere Pfade lenken und leiten, was die Effizienz der Navigation dort erhöhte und somit die Unfallraten erheblich verringerte.